Il cosiddetto filtro idraulico comprende generalmente tre forme di base: filtro dell'aria, filtro dell'olio e filtro del carburante, che sono comunemente indicati come i "tre filtri".Il filtro dell'aria è spesso situato nel sistema di aspirazione del motore.
I requisiti tecnici di base per i filtri idraulici sono i seguenti:
(1) Il materiale speciale del suo filtro deve avere una certa resistenza meccanica per garantire che non venga danneggiato dalla pressione idraulica a una certa pressione di lavoro.
(2) In ambienti di lavoro specifici è essenziale garantire una stabilità e una durata sufficienti.
(3) Il filtro deve inoltre essere resistente alla corrosione.
(4) La struttura dell'apparecchiatura deve essere il più semplice possibile e le dimensioni devono essere il più fine e compatte possibile.
(5) La sostituzione dell'elemento filtrante è anche molto conveniente, e la pulizia e la manutenzione sono facili.
(6) Basso costo: l'olio idraulico raggiunge prima la condotta del filtro dal lato sinistro, scorre continuamente lungo l'elemento filtro esterno verso l'interno e infine esce dall'uscita.
Fattori e tecniche di risoluzione dei problemi relativi a fenomeni anormali nei filtri e nelle bombole idrauliche:
1) L'aria penetra nel cilindro, che deve essere dotato di un sistema di scarico o di un cilindro idraulico per muoversi rapidamente alla massima sollecitazione per espellere l'aria.
2) Assicurarsi che la testa del cilindro idraulico sia ben sigillata.
3) Se vi è una deviazione nella coassialità tra il pistone e la canna del pistone, essa deve essere corretta e regolata tempestivamente.
4) Quando il cilindro idraulico non è parallelo alla rotaia guida dopo l'installazione, deve essere regolato o reinstallato tempestivamente.
5) Se la canna del pistone è piegata, è necessario calibrarla.
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
